Se você já acha os assentos da classe econômica desconfortáveis e apertados, sinto em dizer, mas é bom ir se preparando para um futuro com menos espaço e classes cada vez mais estratificadas em viagens de avião. Ou seja, o que já é ruim pode ficar pior. Tudo por conta de um assento com desenho super compacto que, basicamente, fará o passageiro viajar em uma espécie de sela.
Esse design, batizado de Skyrider 2.0 e desenvolvido pela empresa italiana Aviointeriors, segundo informa o fabricante, ajuda a aumentar em 20% o número de passageiros por voo e pesa 50% menos que os assentos de classe econômica presentes em aviões, na atualidade.
Ou seja, na prática, esses números ajudam a reduzir o custo de combustível por passageiro, o que, certamente, fará com que as companhias aéreas olhem, sim, para soluções como essa.
Afinal, não há como negar que nesse mundo capitalista em que vivemos, as empresas buscam o maior lucro possível usando a menor quantidade de recursos.
E o ramo da aviação tem feito isso há um bom tempo, seja reduzindo o tamanho dos assentos ou cobrando por bagagens sob o argumento de “baratear” passagens aéreas, como aconteceu recentemente no Brasil.
Se por um lado esse tipo de “economia” é bom para as companhias, por outro, não chega na mesma proporção em preço para os passageiros, dado que ninguém não viu, até agora, nenhuma redução nos valores das passagens aéreas com a adoção dessas medidas.
Classe super econômica?
A inovação foi apresentada no início de abril durante a Hamburg’s Airplane Interiors Expo, feira de aviação na cidade de Hamburgo, na Alemanha.
A ideia, pelo que se vê, é colocar o maior número possível de passageiros na hipótese de existir uma classe super econômica.
O Skyrider 2.0 pretende aumentar em 20% o número de passageiros por voo Fotos: Divulgação/F451 Midi
Eu já fico imaginando uma pessoa como eu, com mais de 1.80 m de altura, com os joelhos praticamente empurrando o assento da frente.
Sem contar em ter que passar todo o voo limitado pelos braços da cadeira ou pelas pessoas que estiverem ao meu lado. Haja sofrimento, hein!
Por enquanto, a boa notícia é que, felizmente, ainda não existe nenhuma aeronave que vá usar esse design de assentos.
Mas, de acordo com Aviointeriors, houve um “grande interesse” das companhias aéreas durante a feira. Porém, cruzemos os dedos para que esse interesse não vá adiante, né?
Com informações do MSN/Gismodo
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